新中心的正式使用，意味着中部迎来了最聪明的“空中大脑”。

走进武汉终端管制中心二楼，约3层楼高的管制大厅，宽敞明亮。48个管制员席位及其他应急席位排成5排，每2名管制员面前，放置着8块大小不一的屏幕，显示着航路图、气象雷达等信息。

管制员面前的一块屏幕上，密密麻麻的飞机点位不停挪动。“这块屏幕相当于管制员的‘眼睛’，显示每个航班的航班号、目的地、高度、航向等信息，协助管制员指挥。”民航湖北空管分局进近管制室主任谢圣平介绍，管制员席位增加了3倍，还配有多个应急席位等，可以指挥更多的航班。

“系统的自动化、智能化程度更高，设备也更先进了。”湖北空管分局相关负责人介绍，中心内80%以上的设备实现国产化，功能更丰富，稳定性更强。其中，对控指挥的核心系统——空管自动化系统可以为管制员提供飞行态势的实时显示和各种飞行冲突及异常告警等信息，减轻了管制员的负担。

管制中心不仅为途经湖北地区中低空空域的飞行器提供服务，还为周边机场提供进近管制服务，即负责指挥飞机起飞后、落地前十几分钟的飞行。目前，该中心为武汉天河机场、荆州沙市机场、岳阳三荷机场和未来的鄂州花湖机场等起降航班提供进近管制服务。

“新中心将为打通国家中部空域大动脉、提升区域间通达性和连接效率，为湖北航空扩容和建设民航强省打下了坚实的基础。”湖北空管分局相关负责人介绍。