我国首次自主设计建造 填补国内行业技术空白

3月16日，由天津港保税区企业海洋石油工程股份有限公司（以下简称“海油工程”)负责总包的的亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）在青岛场地开工。该项目由我国自主设计建设，首次应用的多项技术将填补我国海洋工程领域空白，助力我国深水超大型海洋油气装备自主设计建造和集成能力取得新突破。

据悉，此次开工建造的圆筒型FPSO工作水深约324米，高度36.5米，主甲板最大直径达94米，面积相当于13个标准篮球场，最大排水量达10万吨，接近“辽宁舰”的2倍。中海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍说，其原油处理能力每天近6千立方米，最大储油量达6万立方米，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞，且能抵御百年一遇的超强台风。

FPSO是集原油生产、存储、外输等功能于一体的海上原油加工厂，具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储卸油能力大以及可转移、重复使用等优点，现已成为全球海洋油气开发的主流生产装置。截至目前，我国共运营18艘FPSO，数量和总吨位位居世界前列。

相较于常规的船型FPSO，圆筒型FPSO具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等特点，可降低工程投资，有效提高经济适用性。自2007年世界首艘圆筒型FPSO投用至今，其设计工作完全由国外企业垄断。当今全球160余艘FPSO中仅有6艘圆筒型FPSO实现工程应用，主要位于英国、挪威、巴西等海域。

此次，中国海油首次自主设计建造圆筒型FPSO，并将第一次开展聚酯缆多点系泊系统设计、海上天然气及原油脱硫装置设计等工作，在多点系泊系统设计、上部模块和船体一体化设计、紧凑模块空间设计布置等方面将面临巨大技术挑战。“项目团队对设计建造和集成领域的‘卡脖子’技术进行重点攻关，将实现10项关键设备和系统的自主化，填补国内多项海洋工程行业技术空白，带动船舶、大型装备、大型设备制造业高质量发展。”海油工程流花油田二次开发项目总包工程项目总经理舒伟说，圆筒型FPSO建造完成后，将与一座深水导管架平台组成油田开发设施，服役于我国首个深水油田——南海流花油田，该油田也是我国迄今为止海上储量最大的礁灰岩油田。

近年来，中国海油积极开展礁灰岩油田提高采收率开发技术攻关，结合油田周边勘探新潜力，不断优化油藏方案研究，准确刻画了油田剩余油分布情况，提高油田采收率近6%，延长油田寿命近30年，使其迎来二次开发机遇。

海洋石油工程股份有限公司董事长于毅表示，近年来，海油工程已相继为巴西交付2艘30万吨级巨型FPSO，并完成我国最大作业水深FPSO“海洋石油119”总包，其中P70 FPSO入选2019年中国“十大创新工程”，大型深水FPSO一体化设计、复杂单点及上部模块高精度集成等FPSO高端制造核心技术和EPCI总包能力取得重要突破。下一步，海油工程将继续提升技术攻关能力，打造以设计为核心的工程总承包能力，做优做强海洋工程产业价值链，在推动天津港保税区海工装备产业高质量发展的同时，努力为天津“海洋强市”建设添砖加瓦，奋力提高我国能源安全保障能力。（中国化工报曲照贵）

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