3月10日，全国液化天然气(LNG)送到均价为8752.42元(吨价，下同)，较2月23日下跌574.15元，跌幅为6.2%。

“随着近期气温回升，城燃补库需求减少，国内LNG需求减弱。加之国际局势波动导致天然气短期高价对国内影响有限，预计短期国内LNG价格仍将高位下行。但受国内液位偏低影响，LNG价格下行空间恐受限。”卓创资讯天然气产业链分析主管国建分析认为。

国内LNG主要用于城燃补库以及交通、工业点供领域。其中，城燃补库在LNG用气结构中的比重较大。

“按照往年市场规律，春节之后随着气温回升，国内LNG价格就会进入自然回调期。今年立春后，国内大面积降温，且持续时间长，城燃需求明显增加。为满足居民供暖刚性需求，只能从市场采购LNG缓解供应紧张，因此推涨LNG价格至8000元以上的高位。”国建分析认为。

不过，随着3月份气温回升，城燃补库需求减少，全国LNG均价整体处于下行态势。其中，西北及华北地区下降比较明显;华南地区LNG接受站液位偏低，市场有一定支撑，下跌幅度相对较小。

在城燃补库需求下降的情况下，国内LNG需求转向交通和工业点供上。但目前LNG价格仍处高位，终端企业成本压力比较大，对LNG的整体消费量也在递减。

“在交通方面，作为汽车燃料的LNG目前价格在8000~9000元，是往年常规价格的2倍左右。因此，气头车队物流压力较大，而且由于LNG涨价幅度高于柴油，导致柴油重卡“油改气”的经济性降低，因此重卡“油改气”的置换减少。此外，LNG重卡销量也因LNG价格的上浮受到影响。据统计，从2021年8月份开始，我国LNG重卡销量同比一直处于负增长状态，平均跌幅达到50%左右。”国建介绍说。

工业点供方面，用户对LNG价格相对敏感，一方面因为管道气与LNG在工业点供市场形成竞争。在管道气有优势的情况下，LNG点供用户就会采用管道气，而不能用管道气置换的开工也多有延期。因此，前期虽然LNG供应形势相对紧张，但LNG的消费量是下降的。在供应恢复的过程中，LNG价格开始承压下行。

中宇资讯LNG分析师翟翠萍表示，前期LNG价格太高，同时受全国两会及残奥会影响，局部交通和工业用户受限，下游LNG接货能力不足。但随着国内LNG液厂开工负荷提升、陕西鑫源等液厂恢复供货，国内LNG产量开始增加。海气方面，由于气温回升，接收站气化进管道量减少，槽批LNG出货量也会继续增加。“总的来看，LNG市场供多需少，价格将高位下跌。”翟翠萍分析说。

值得关注的是，近期国际天然气价格上涨，但对国内LNG市场影响有限。国建认为，一方面由于国内LNG现货进口市场体量小。据了解，2022年以来，国内LNG进口仅占国内LNG总供应量的10%左右，所以对国内市场直接影响并不大。另一方面，我国80%左右的LNG进口供应来自长协进口。进口长协价一般与国际油价挂钩。所以油价涨，进口LNG长协价就会涨。但是从油价上涨到进口LNG长协价上涨，一般存在3~6个月的滞后期。因此，当下的国内LNG市场受国际局势影响并不大。

“但如果油价一直维持在目前高位，甚至更高，那么长协进口成本也会在几个月后有所传导。虽然可能不会引起国内大范围涨价，但预计今年LNG价格水平要比往年高一些。”国建分析认为。

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